详情

作家：宋逸霆

图片开始：图虫

3月18日晚，中国高速传动（00658.HK）发布董事会会议秘书，拟于公司董事会谨定于2025年3月28日举行董事会会议，会议将处理包括计议及批准公司偏激子公司限度2024年12月31日止年度经审计年度功绩、批准依照香港鸠合交游所证券上市王法须予刊登的年度功绩公告草稿，以及扣问派付限度2024年12月31日止年度的末期股息（如有）等事项。

然而，尚未偿付的逾66亿元应收款项及预支款项还莫得定论，不知谈中国高速传动如何编制2024年财报？

就在几天前的3月16日，中国高速传动曾发出公告称，“3月13日，南京传动接获南京市公安局江宁分局发出的见知，指出其经初步审查后阐明报案的案件（即66.40亿元应收预支款尚未偿付事件）合适刑事立案的标准。现在，针对该案件波及干系附属公司资金、财富涉嫌被职务侵占、挪用，已崇拜张开刑事观察。本公司将链接全力协助讨论当局的观察及沉寂拜谒，并寻求一切必要及顺应的路线保管及履行其职权，以保险本公司的最好利益。”

中国高速传动同期指出，有笔据知道亦有其他干系公司/东谈主士涉嫌参与犯法事宜，挫伤公司利益。公司正在寻求法律想法，并将对干系公司及个东谈主采纳顺应的法律措施，保护公司的利益。

至此，跟着拜谒的捏续深切，中国高速传动偏激控股鼓励丰盛控股（00607.HK）之间的矛盾安适尖锐化。

图片开始：图虫

免除履行董事激发“适度权之争”

在事情闹到被刑事立案之前，中国高速传动与其控股鼓励丰盛控股之间依然波及到了通盘董事会。

两边的绝对撕破脸，还要从中国高速传动此前的一则免除董事公告提及。

2025年3月2日，中国高速传动公告称，公司董事会于2月28日有规划免除房坚的履行董事职务。而免除的主要原因是，中国高速传动的“董事会对于房坚是否适合及稳健链接担任本公司履行董事存在挂念，因此董事会合计免除房坚合适本公司的最好利益。”

根据中国高速传动那时的委任公告知道，房坚自2020年8月29日起担任公司履行董事。其自2020年4月起加入集团并获委任为南京翰达出进口买卖有限公司及南京市盛装供应链有限公司（两间公司王人为公司的全资附属公司）的董事长、董事及法东谈主代表。而在此之前，他自2014年12月至2016年6月时刻担任丰盛控股的履行董事。

彰着，免除“丰盛系”诞生的房坚点火了中国高速传动的惩办层同控股鼓励之间的“适度权之争”。

丰盛控股告成开动“掀桌子”了。2025年3月7日，丰盛控股公告，公司董事会条款中国高速传动召开颠倒鼓励大会。丰盛控股同期建议了多项议案，包括免除胡吉春、胡曰明履行董事职务，同期委任杨启林为履行董事，委任李祖滨、陈尖锐、黄顺为非履行董事。

对于胡吉春、胡曰明二东谈主，丰盛控股还提议在免除二东谈主履行董事职务之后，免除或阻隔二东谈主在中国高速传动的任何其他变装及责任。

对于免除的意义，丰盛控股说明为以胡吉春为代表的南京高速齿轮制造有限公司（以下简称“南京高速”）惩办层暗自修改公司设施细目，意图使南京高齿企业惩办有限公司（以下简称“南京高齿惩办”）（以及进而使得中国高速传动以及丰盛控股）无法有用对南京高速董事会实施适度。

3月10日，中国高速传动对上述指控明确反驳，合计指控具有误导性且毫无事实依据。公司暗示，南京高速设施细目矫正适合地反应该公司的股权架构，妥善确保平允及对等对待全体鼓励。且公司仍保管对南京高速齿轮的适度。

另一边，于3月9日，中国高速传动方濒临丰盛控股的免除议案作念出了拒抗，公司公布了免除房坚一事的补没收告。公司的免除意义为其当作南京高精传动开发制造集团有限公司（下称“南京传动 ”）及南京市盛装供应链有限公司（下称“南京盛装 ”）的法定代表和公章惩办及用印审批负责东谈主，对66.40亿元的应收搪塞账款暴雷一事负有拖累。且房坚并未全力伙同公司的沉寂拜谒。

房坚本东谈主合计上述指控毫无根据且穷乏实证并暗示反对，然而中国高速传动对房坚的指控给予全盘含糊。

值得留心的是，在免除房坚后，中国高速传动剩余6名履行董事之中，惟有郑青领有丰盛控股配景。然而丰盛控股却透过其全资附属公司Five Seasons XVI Limited捏有中国高速传动71.62%股权。

66亿“应收预支款”尚无定论

中国高速传动的惩办层与控股鼓励之争的缘故，是公司客岁爆出的66.40亿元应收及预支款项过时未被偿付的“大雷”。

2024年11月24日，根据中国高速传动公告，公司从事买卖业务的全资附属公司南京翰达出进口买卖有限公司（以下简称“南京翰达”）以及南京传动 、南京盛装（以下统称“干系附属公司”）于2023年或前后签订了若干商品买卖契约（以下简称“该等契约”）。

限度2024年10月31日，干系附属公司在该等契约项下盘算已到期的应收及预支款项的总金额约为66.40亿元。于2024年11月初或前后，公司指导其法律参谋人采纳行动条款赢得干系款项。

然而限度2024年11月24日，上述干系款项尚未被偿付。

蹊跷的事，上述该等契约的若干交游敌手方对干系款项已到期并应支付一事建议了异议。

对此，上海善法讼师事务所结伙东谈主陈峥在经受时期周报记者采访时暗示：“买卖纠纷产生的原因是多方面的，一般包含质地问题（包含弱势或录用不合适标准），运载问题，付款问题，不能抗力等。外贸还包含海关搜检质检问题等。”

不外，最令东谈主畏怯的是，中国高速传动称“该等契约是在未经董事会批准的情况下缔结”，并已缔造一个董事会沉寂委员会以进一步拜谒该等契约的配景。

对于如斯大的金额为何不错不历程董事会批准就签订？北京金诚同达(上海)讼师事务所结伙东谈主汤荣龙讼师告诉时期周报记者：“有可能是化零为整签的。”

在2025年2月6日，中国高速传动对这次沉寂拜谒发布了更新公告，对于此事件的沉寂拜谒委员会由公司沉寂非履行董事构成。与此同期，沉寂拜谒委员会委聘富事高参谋有限公司为其第三方拜谒参谋人。

2月7日，时期周报记者屡次致电中国高速传动的投资者关系负责东谈主丽都芳女士，但其电话遥远未能接通。随后，时期周报记者致电了中国高速传动的公关公司皓天财经集团，对方称会讨论讨论部门的共事，此后渺无音讯。

在3月2日的沉寂拜谒更新公告中，中国高速传动暗示，预期沉寂拜谒机构于3月中旬前完成电子数据蚁集及成像；于4月中旬前完成对所提供的悉数文献的审查，包括对所蚁集的电子数据进行鉴证审查；于4月底前完成悉数干系东谈主士面谈；并于5月中旬前传阅沉寂拜谒的初步发现。

根据中国高速传动的2024年半年报数据知道，限度2024年6月末，公司账上应收及预支款余额达到126.32亿元，买卖搪塞款项及搪塞单子余额盘算82.05亿元，流动欠债中假贷科目知道为68.13亿元，公司流动欠债总和高达240.35亿元。而公司期末货币资金余额惟有51.49亿元，上半年主义现款流净流出达11.02亿元。

汤荣龙讼师进一步对记者暗示：“要是子公司录用的商品，亦然从上游供应商处采购而来，且也尚未付款，客户未支付子公司货款，导致子公司莫得才能去支付上游供应商货款，则可能会导致连锁负约。”

买卖业务拖聚复为故态

中国高速传动是一个以专科出产高速重载齿轮为主的大型企业集团。公司创建于1969年，并于2007年在香港上市。根据公司露馅的2024年中报来看，公司主要业务分为风电齿轮传动开发业务、工业齿轮传动开发业务、轨谈交通齿轮传动开发业务以及买卖业务四大类。

时期周报记者留心到，中国高速传动的公司领有东谈主应占年度溢利在2018年至2021年逐年上升，直至2021年达到13.15亿元。

关联词，2022年起，由于出售了南京高速齿轮制造有限公司（以下简称“南高齿”）43%股权等身分，公司功绩急转直下。2022年，公司领有东谈主应占年度溢利大幅跳水92.3%至1.02亿元。

2023年，公司领有东谈主应占年度溢利再度下滑至9551.70万元。而在2024年上半年，这一数字变为-5.29亿元，同比由盈转亏。

中国高速传动近两年来的功绩大幅下滑，除了出售南高齿股权外，还与公司的买卖业务息息干系。

根据中国高速传动的年报知道，公司于2020年开动涉足买卖业务。2020年，买卖业务为集团孝敬收入18.19亿元，占集团总收入的11.83%。

而到了2023年，中国高速传动的买卖板块营收达到70.22亿元，占总营收的比重达29.16%。到2024年上半年这一比重又升至33.20%。时于本日，公司的买卖业务包含大量商品买卖以及钢材产业链买卖。前者主要波及制品油以及电解铜，尔后者则为原煤、焦炭以及钢材。

天然中国高速传动的买卖业务营收以及营收占比束缚攀升，然而该板块的毛利率却一直处于低迷景况。2021年，中国高速传动的买卖业务的毛利率仅为1.7%，2022年为1.89%，2024年上半年该部分业务致使处于弃世景况。

买卖业务的束缚膨大，亦然导致中国高速传动的举座毛利率由2020年的20.90%逐年下滑至2024年上半年13.33%的原因之一。

时期周报记者发现，中国高速传动买卖应收账款的账龄大多都在90天内，然而90天至180天账龄的金额及占比却在频年来出现较大幅度增长。

根据中国高速传动2022年、2023年年报以及2024年半年报信息知道，限度2022年末，公司90天-180天账龄的买卖应收款金额为4.16亿元，占昔日买卖应收款总和的5.86%。这一金额到了2023年末跳涨至8.85亿元，占到昔日买卖应收款总和的10.42%。而到了2024年上半年末，公司90天-180天账龄的买卖应收款金额再度暴增至13.90亿元，占到昔日买卖应收款总和的15.84%。

不知谈，中国高速传动这次拟欲露馅的2024年财报里，90天-180天账龄的买卖应收款金额会达到若干？

“66.40亿元应收预支款尚未偿付事件”爆出后尊龙凯时(中国)官方网站，中国高速传动的股价也随之大幅下挫。限度2025年3月18日收盘，中国高速传动的股价为0.89港元，公司市值也已不及15亿港元。